セレナのmiyasukeさんが投稿したカスタム事例
2019年12月04日 08時30分
miyasuke日産 セレナ GFC27
ホイールが違うくらいです。 フォロー・フォロー外しご自由にどうぞ🪖 124スパイダー セリカLB 1977 前期ルック 52フレアクロスオーバー C27セレナ 880コペンは卒業しました🎓 ピックアップ → R6.12スパイダー/R4.9コペン/R1.8セレナ CarTuneカレンダー → 2024/2021/2020掲載
イカリング化への道 第1回
ポン付けできないこともあり、装着までの記録を残していこうと思います。
まずは配線計画から。
出品者は二番目のイメージで作ってるようですが、ヤスーさんやしょごたんさんにご指導いただき三番目とするのが良さそうです。
私はあくまで素人なので、お気づきの点があれば教えてください。
H1のハイロー切替、イカリング×2、サイドマーカーの配線が出ています。H1ソケットは空っぽです。出品者的にはキセノン入れてねって感じみたいです。
これはユニット付属の純正ハイビーム配線。カプラーこんな形だったっけ…？これは切って別端子に加工でしょうかね。バルブ後ろのクリアランスが全然ないです。
とりあえずH1バルブを手に入れるとこからやりたいと思います。
