A7 スポーツバックのDIY・ブレーキパッド交換・ブレーキローター交換に関するカスタム事例
2021年05月13日 06時25分
いっちー.comアウディ A7 スポーツバック 4GCGWC
埼玉県 7番の形が好き過ぎて同じA7から乗り換えました。 休みは洗車か車に触れてます🤪 車全般好きなのでお気軽にフォロー等お願いします✨ カメラど素人です笑
ブレーキの警告付いたので確認もせずフロントから交換へ。
年式でブレーキの品番が違っていてうちの子のはパッドもローターも高い。😇
YouTubeで交換動画を見てお勉強。
一応整備士の後輩監修の元行いました。
最初にブレーキオイル減らすのお忘れなく。
ローター外すにあたってここの21ミリが頭も浅く、力もかけずらくて中々外れませんでした。
後は特殊工具として9ミリのヘックスが必要になります。
これは中々売ってなくて探すの大変でした。
ローターも固着していてゴムハンマーでひたすら叩きまくって交換完了。
ホームセンターで適当に買ったこいつが大活躍し無事に回す事ができました。
パッドはたまたま安く手に入った I SWEEP 1500
ローターはDIXCELのプレーンタイプにスリット加工。
本当はドリルドが良かったけど高いのと納期の関係で断念😂
交換途中にフロントはパッド全然減って無いことに気付いてだけど見て見ぬふり。
結局リアも交換へ…。
純正の一気に効くブレーキから踏んだら踏んだだけ効くブレーキになったので満足。カックンブレーキも解消。ダストも減って嬉しい。
ローターは遠目ではスリットほぼ分かりません。無くても良かったかも。
推奨回転方向とはあえて逆に付けました。
