インプレッサの性癖異端選手権さんが投稿したカスタム事例
2026年09月22日 21時51分
インプレッサにスプーンキャリパー取り付けました。ほか改造点の下に記述
まずキャリパーはCL7用のモノブロックキャリパーです。
もちろんブラケットはワンオフ
地元の何でも屋さんで元のブラケットを3Dスキャンしてもらってナックル取り付け穴位置をインプレッサ用に修正
いざ付けてみましたがローター径に対してのオフセットが足らなかったのでキャリパーとブラケットの間にカラーを作成しました
ついでにプロジェクトミューのスリットローターに交換しました
ビッグローター化も考えましたがブレンボ装着BRZのローターを使うとスプーンキャリパーの対応厚さを超えてしまうので、ローター交換時に毎回新品を旋盤加工する羽目になります。
それとS2000純正ローター径とGH8は数ミリしか違わないので今後のメンテも考えて純正径にしました
とりあえず恐れていたガタつきは無く日常で乗れます
サーキット走行で6ヒートを全開走行しましたが問題ありませんでした
効きもまずまずと言ったところ
ついでにリアもローター変えてブレーキパッドもエンドレスのMX72に交換
ついでにスプーンN1マフラーも装着
多分EK9用です
消音器手前で切断して取り付けてます
排気量も吸気方式も違いますがほんと出口だけの交換なので性能の音質はほぼ変わりませんでした
最後ですが、近所の解体屋に素ガラスGHを見つけたので直談判して素ガラスゲットしてそのまま移植しました
見た目の軽量化に成功しました
