アテンザの車高調整・HKS・TEIN・BLITZに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザの車高調整・HKS・TEIN・BLITZに関するカスタム事例

アテンザの車高調整・HKS・TEIN・BLITZに関するカスタム事例

2020年02月23日 12時31分

ひーほのプロフィール画像
ひーほマツダ アテンザ GJ2FP

九州で生まれて育った 下道走るアラフォ

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車高調さん
山と坂ばっかりの雪国で車高は下げたくないけどタイヤの隙間は埋めたい

以下、門外漢が店員から聞き齧った話を主観たっぷりで判断した備忘録です
画像内の手書きも同じです

スーパーオートバックス
取り付け工賃 22000円 (以下全て税込)
アライメントの調整 11000円
各々料金は全て込み込み

アライメントを調整すれば今のツラまでは戻るらしい
個人的に八の字は嫌です

使用年数は人により10年超えるけど走行に問題ないみたい
中途雇用の我が車は定年までいけるってこったな
今年で7年目7万㎞の純正より乗り心地良くなるんじゃなかろうか
ただ車高調は軋むような音が発生するかもしれんとのこと
個人の聴覚によりそう 鍛えていけ
逆か

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車検上、フォグから地面まで25cmいるらしい
現状32cm前後あるから隙間を埋める3~4cmのローダウンは問題なさそう
車高調メーカー推奨のGJ前期アテンザ車高範囲内
まあ見た目第一で変えるんだから、実際につけてみて相談やね

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HKS
コスト高
日本製の部品やオイル量の多さ、バネの質(大きさ?)良し
タイヤのブリジストンみたいな位置か
乗り心地はもっとも柔らかくセダン向け(調整可能)
総額216150円

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TEIN
コスト安
乗り心地は比較的柔らかいセダン向け
総額133330円

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BLITZ
コスト安
乗り心地は比較的かたいスポーツ向け
総額131900円

遠乗りするし普段の路面悪いから乗り心地は柔らかく信頼性が高い方がいいなぁ
価格は何十万とかかるんじゃないかと思ってたからどれも圏内
変更後、ディーラーの入庫がどうなるか確認しとかんとね
変えるとしたら車検が終わる6~7月やな

何か間違いがあったら笑って指摘して下さい👼

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アテンザ GJ5FP

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アテンザ GJEFP

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