MAZDA2のブレーキ交換・ドラムブレーキ・エア抜き・Project μ・苦手な作業に関するカスタム事例

マツダ2のブレーキ交換を済ませました。
フロントキャリパーのピストン交換は後回しにして、とりあえずパッド交換だけ。

フロントはディスクなのであっと言う間に終わりますが、嫌なのはリアのドラムブレーキ🤢
どうもバネが怖くて力技も苦手なんですが、何より触ったのは14年前にセリカで見たのが最後と言う点が心配(笑)

車種によって多少構造は異なるものの、見ればわかるシンプルな構造なので、組み立て自体は問題ないです。
ただし、クリップやバネが固くて、普段デスクワークで非力な私にはキツい(笑)

あ、塗装がズタズタなのは私のせいじゃないんですよ？
プロジェクトμの塗装の品質に問題があるだけです(疑)

左右の交換が終わったら、アジャスターをざっくりと手動調整してからドラムを取り付け、ペダルとサイドブレーキをガチャガチャやればオートアジャスターが働いて自動的にクリアランス調整してくれます。

組み付け時にちょっとやらかしてフルードをちょっぴりお漏らししちゃったので、余計なエア抜きの手順が加わりましたが、まあなんとか無事に完了です。
結果としてエア噛みはありませんでしたが、一応やっておかないと何かあってからでは遅いですからね😥
交換後は、道路に出る前にちゃんとブレーキが効く事を確認しておきましょう。