クラウンアスリートのセダンに関するカスタム事例
2024年10月25日 07時00分
「ヘミングウェイ曰く。」 「他人より優れていても気高くはない」 「真の気高さとは過去の自分を超えることだ」 「紳士は常に学ぶものだ」 「レッスンその1 許しを得てから座ること」 「その2は」 「旨いマティーニを作れ」 2017年2月新車購入時より8年間ずっと一緒😸🚘 共に走り続けて130,000km🐕 長期保有を目論む純正至上主義者🎖️ 毎日投稿継続中✏️ 嫁と子2人を乗せ🚘大好きなセダンを駆る旦那👔 いぬがとても好き🐕
ナナメ撮りでもっともイケている角度📐のアスリート君🚘✨
本当にキミは絵になるなぁ🚘😊
うーんエロい😳
僕のターボアスリート君もぼちぼち120,000km🚘✨
個人的にはATFの圧送交換はした方が良いと思うなぁ🤔90,000kmあたりからシフトチェンジの挙動が若干渋くなった印象🥺
圧送交換で劇的に改善しました😊
あとぼくは永く乗るつもりなら...🚘とフリークさんに勧められてATFオイルとエンジンオイルはトヨタの純正油脂からペトロナスに銘柄変更してます🤔
理由は察して下さい😳マレーシアの国営石油企業のオイルは伊達じゃないということですね😃
200,000km到達の前にもう一度ATF圧送交換する予定です😸作業時のあのオイルパンの惨状を見たら定期的に換えたくもなる🙀
ヤマハ謹製D-4STエンジンはマジでビンビンです☺️新車時よりも調子良いんじゃないかと思うほどビンビン🥴燃費は...🥺
所詮直4と侮ることなかれ😼直4エンジンの鼻先の軽さはコーナーをグイグイ攻めるのに最高😊
90スープラの直4グレードも何気に評価高いんですよね😙直6のどっしりしたGT的な乗り味に対して直4の俊敏さがワインディングで超楽しいという😋
ターボアスリート君のボンネット内カッコよ🥰
エクステリアや内装ももちろん大切だけど😉こういう普段見えない内部のこだわりポイントは男の子の心をくすぐりますね😌
ダブルウィッシュボーンとか🤤うへへ
