MR-SのトヨタMR-S・MR-S・MR2 spyder・重ステ・パワステなしに関するカスタム事例
2021年09月18日 18時28分
とあるショップでMR-Sのステアリングパワーアシストを撤去していただきました。
パワーアシストはフロントオーバーハングの少し高めの位置に搭載されています。
早速工場に入れ、パワステフルードを抜いて取り外し。
迅速に対応してくださいました。
こちらが撤去後の写真。
この作業により、フロントオーバーハングはおよそ6キロ軽量になりました。
初めての重ステで緊張しました。
駐車など低速でステアリングを切る時はやっぱり重いですが、中・高速域ではパワーアシスト付きとそれほど変わらず思っていたよりも軽くステアリングを切ることができます。
コーナーでは適度に路面からのフィードバックがあり、少し重い感じですがとても楽しいです。エンジンカートに近い感覚です。
コレはフロントに重量物であるエンジンがないMR車やRR車ならではの感覚だと思います。(RRは乗ったことないですけどね^^;
撤去したパワーアシストユニット。
いつ戻しが必要になるか分からないので、念のため保管しておきます。
