けんさんが投稿したゴルフ6 GTI・過去愛車に関するカスタム事例

リクがあったので、前車のゴルフⅥ GTI
お別れ洗車した時ですね。
後ろにはR31houseの積車と代車が😅

ゴルフGTIの系譜を少し語ります。V〜Ⅶ GTIは全て乗ってます。

ゴルフ5.5と揶揄されてましたが、実質ビッグマイナー。ほぼVと同じ車です。
Vのフェイスが個性的で賛否両論だったんで、新デザイナーを迎えてフェイスリフトをしたようです。
かのアルファロメオ156のデザイナー。少し面影が重なります。ドイツ車だけどイタリアンテイスト。

Vとの大きな違いはエンジンと内輪ブレーキによるベクタリングコントロールXDS。

VGTIのエンジンEA113はオーバークオリティで有名な本物の名機。対してⅥは燃費を考慮して水温を高めに保持する傾向のEA888
残念ながらスポーツエンジンとしては後継機888は113には敵いません。サーキットを走れば直ぐ発熱で制御が入りパワーダウンを起こします。
内輪ブレーキシステムもアンダー軽減には効果的ですがブレーキの発熱を呼びサーキットには不向きなシステム。
リアルFFスポーツだったVから、なんちゃってFFスポーツにランクダウンしたのがⅥ GTIの真実の姿でした。
これらの問題はGTIカップと言うレースでも噴出し、結果レースは終了となりました。

Ⅶは各所洗練されてますが、基本的にⅥの流れだと思います。

とは言え私は街乗りメインたまに山と今と変わらないスタイルですので、余りネガは感じなかったのですがね😅トータル的には凄く良い車でした。

ただXDSはやはり余計と感じ、オフにしたかったのですが無理でした。

嫁車とはDSGが共通点、あちらは乾式　ゴルフGTIは湿式ですが。なお今日友人の7GTIのDSGが壊れたと連絡がありました。大したことなければ良いんですが😅

カスタム
マフラー　レムス
Fブレーキ　COXキャリパー
車高調　SACHS RS-1
ホイール　RAYS HOMURA 2×8GT

オーディオカスタム　
スピーカー　DS-SA1
サブウーファー　SW-G50
他はGTS-Rと同様