タントカスタムのアースの勉強・アース線よいずこへ？・オマケのリモコン掃除・さらにオマケでいつものアレ、特別編に関するカスタム事例

アースの勉強、、、このターミナルの充電制御センサー？アイドリングストップ用センサー？がどうなってるのかイマイチ理解出来ず、、、

ていうか、ターミナルが錆まくってる😅
一回錆取りしないとダメだよねぇ😭

Dラー行ってバッテリー周りの配線図貰ってきました！

貰ってきたものの、、、ターミナルassyの内部構造まではやっぱり分からん 笑

純正アースが何処に落ちてるか、詳しい場所はもちろん載ってない、、、

やっぱバッテリー降ろして自分で探るしかないらしい、、、😅

一応カメラで撮ってみようと試みたものの、バッテリー本体の下まで行ってるから、手探りではカメラは入りそうもない 笑

改めてバッテリー降ろして確認しつつ、ターミナルの錆取りしよう😭

ハイ、先延ばし案件がまた増えました。

親父が使ってるBlu-rayのリモコンが壊れたらしく、点検清掃。

まぁ長年の使用で、水や油、ホコリが入って、とんでもなくベチョベチョになってました。
電池は液漏れしかけて、電池端子はサビてるし。
そら動かんわな。

全部分解して基盤は無水アルコールで洗浄、電池端子はサンドペーパーで磨き、ケース、ボタンはマジックリンで丸洗い 笑

組み立て直したら無事直りました😆
めでたしめでたし！

ついでにTV周りの配線取り回しのやり直しやら何やらで今日一日潰れました😭

ついでにオマケ。

先日こっそり実験してみた動画。

数ヶ月ぶりにリア純正スピーカーを繋いでみた。
外部アンプで鳴らしたらどうなるのか、という単純な興味。

フロントは切ってリア純正スピーカーのみ。
パッシブは通さず、フルレンジで。
前席左右シート中央からリアゲートに向け撮影。

普段よりスマホとスピーカーの距離が遠いので、エンジン音や他の音も結構拾ってて音質酷いけど、この向きで聴いてみると、リアガラスセンターで定位してるように聴こえるっちゃ聴こえる 笑

内部アンプで鳴らすより、音数や分離は明らかに良くなってるし、音量も出せなくはない。

中音はまぁそれなりに出てるものの、高音が先に破綻する。

音の深みは全くない、と言っていいほどペラい。

特にオーディオには拘りや興味のない、一般的なユーザー層に支障のないレベル、BGMとして主要な帯域の音を辛うじて出せる、ってレベルで妥協されたスピーカーだと実感。

まぁそれでも、どノーマル純正とは比べ物にならないくらい頑張ってるけど、ユニット限界が完全に見えてしまった感じ。

繊細な高音、しっかりした低音が補完されないと、音楽の深みが全く感じられない。
やっぱりPHASSのフルレンジの鳴りっぷりは異次元ってのも改めて実感。

もし純正の音しか知らなかったら、
コレは！
と感動する鳴りっぷり、なのかもしれない。

けど、、、やっぱり実用性は無い😱

Cピラーアウターとか、テールランプがビリビリしてる音もしっかり拾ってる 笑

以前に外側でテールがビビってる録画上げたけど、あのくらいビビってます 笑