joshuさんが投稿したカスタム事例

2025.12.1　車検の後

私のFCは基本完全車検対応車なので特に何もやることないので車内掃除と基本メンテ、電気系の確認をした。

まず、冷却水とオイル量、配線の確認、バッテリー電圧の測定をした後、車内にあるもの全部出して掃除機かけて

車内の樹脂＆ゴム部品にアーマオールを塗り込んだ。

エンジンルーム内にもアーマオールを。
今では高価なのが多いけどジャパン時代から半年に一度はやっていて不具合なく弾力もあるのでこれで全く問題ないと思う。👍️

レザー製品にはラナパーで保湿した。

ラジエーターの隙間には百均のスポンジを挟んだ。

ヤフオクで落札したのをすっかり忘れていたこちらのリレー2つの交換もやった。
エアコン用かな？　🤔

並びに交換してないのが3つあるからそれらも交換したくなったけど新品で買うと高いから見なかったことにしたのは内緒。。。　😆

K&Nクリーナーを洗浄済みのに交換もした。

大体5000キロでやっているけどコロナ以降は年にそのくらいしか走らないから年末に交換している。
洗浄液とオイルは2セットあったので開封したらオイルの使い方が違った。
スプレー式をずっと使ってきたけど押し出し式のがあるのは知らなかった。（左側）

今回のオイルは使い慣れたスプレー式を使い、交換して

家に帰ってから洗浄して完全乾燥させて来年の交換時期まで保管する。
クリーナー本体が2個あるとほんと楽。👍️

新たに購入したGENTOS非常信号灯はシートの裏に設置した。
これは出番がないことを祈る。。。😊

最後に現在使用中の純正ラジエーターキャップをラジエーター交換前に3ヶ月だけ使ったモノタロウ購入の激安品に試しに戻した。

前のラジエーターの時は締める時、ゆるゆるで使うのをやめたけど今回のKOYOのだとキツかったので使えるかの確認で。

多分大丈夫じゃないかな。。。🤔

今まで2つ使った社外ラジエーターは自分で交換したけど今回はお願いした。
最初のは月極駐車場で次のはレンタルガレージでやったけど自分でやらなくて良かった。
なぜなら今の時期では暖かい日に上記の作業を2時間やっただけで腰痛再発で現在、湿布生活中なので...　(;´д｀)ﾄﾎﾎ…