アルトラパンの車載 急速充電器 オートホールド Qiに関するカスタム事例

皆しゃんお疲れ様です。！
(⌒▽⌒)
武漢発からのコロナVirus
に脅威を抱きながらも,,,
月日は早くも 2月に突入。

約1ヶ月ぶりのダラダラな
投稿のオヤジであります。

今回のネタは！
電動スマフォ/ホルダーの
第3弾でありまするw。

"1度目" の購入品は 国内の
大手、老舗であり電装品や
その他カーナビ等でも有名
な某、パイ○ニアの製品。

エンジン停止後も、内蔵の
蓄電池が ホルダーを開いて
くれるハズがw,,,

蓄電池への充電を走行しな
がら行いつつ12時間程経過
した後は、既に放電してし
まい次に使う頃には使い物
にならない始末。

放電すると本体の二次蓄電
池に、充分充電がされない
と、センサーも作動せずに
ホルダーも動かない ...
天下のパイ○ニアが呆れる
ぜ全く！　o(｀ω´ )o

本末転倒であり、お粗末な
品に残念な思いをしたよ。

今回の購入で3度目の正直？
と、なるかは不明なれど,,,

やはり、大量生産とは裏腹に
製造に関する責任など皆無な
国故に仕方のない事だと思っ
てはいるが、悲しいかな昨今
の我国の現状は先進国の性か
製造においての人件費コスト
を鑑みると、安く生産し売る
事を拒むそんな時代だ。

某中華圏の製品は高い性能を
謳い魅力的であり、そんな品
が密林などで横行,,,
それを買うしかない消費者側
の我々は他に手段が無いだけ
に、失敗し浪費も範疇に入れ
購買をしなければならないの
が現状だ！

まぁ、高かろうがアフターと
納期にシビアな"密林" 購入が
得策で何よりかとは思う。

ボヤキはさて置き、兎に角〜
今回同類の商品購入は"3度目"
にて、中華クラスでは 結構な
値段がするヤツを買ったしで
本当たのんますよwww。

で、今回も赤外線で感知する
オートホールドのホルダーで
あり、当然! 急速充電 "Qi" に
対応でケーブルは "コタツ"♫
仕様を使い回しつつ、端子は
今時必須のType-Cのモノ。

ワイヤレス/マウント の外周
が派手な、LEDで点灯発光し
充電中は見えないが？(^◇^;)
グリーン表示でアピール。

15Wの急速とiPhone系の7,5W
にも対応だが,,,

オイラの "iPhone11pro" は Hi
チャージの18W純正仕様なので
まだまだ物足りぬがね。(^◇^;)

ホルダー下部の左右にある、
ボタンのどちらかを押せば
ホルダーはオープンする。

また、各ボタンには多少の
設定が割り振られており,,,
例えば ホルダー/マウント
外周部のLEDを "ON/OFF"
するなどが可能のようだ。

しかし、また 3度目の正直
で使用してて直ぐに壊れる
事がないか？不安は,,,
正直 ある・有る・在るだ。

今回の購入した製品は本体
内部に、エンジン停止後に
携帯を取り出せるよう考え
たようで、コンデンサが埋
め込まれておりホルダーが
短時間（5分程度の間10回
位の動作が可能）であれば
開閉ができるようだね。

4度目 の正直の言事は聞い
た事が無い！

どの位で壊れるか見定めた
い程に変な期待が出て来た
ぜ全く,., さて今後や如何に
？？？(^◇^;)(^◇^;)(^◇^;)