エクスプローラースポーツトラックのプラグ交換に関するカスタム事例

お受験準備その②
某オクで探すとお高い純正プラグはeBayでGETしました。
イリジウムなどの良いプラグにしようか迷いましたが、ネジが切ってある部分の寸法が若干短いらしいのがどうも気持ち悪いので純正にしました。
燃焼室内から点火部が引っ込んでるのってどうなんでしょう⁉︎

予習した海外の動画では、左バンクはスーパーイージーだと言ってたので、大変そうな右バンクから。
吸気ダクトを外せばそんなに大変ではなかったです。
初っ端、一番奥の3番から始めたのですが、プラグキャップを抜いた途端に電極が折れました...👎

でも手こずったのはその一本だけで、その他は順調に交換できました。

また、新しいプラグを組み付ける際にネジ部と電極にはカッパーグリスを塗っておきました。

プラグキャップにもシリコングリスを塗って組みます。
スーパーイージーだと言っていた左バンクですが、実際はエアコンの配管が邪魔なので、吸気ダクトを外した右バンクの方が自分的にはイージーに交換できました。

吸気ダクトを外したついでに、とても汚いスロットルも清掃して復帰します。
スロットル直後にEGRバルブがあるのでこの汚れはしょうがないところですね...😅
以上、お受験準備②でした🤚