CLSクラス クーペのメルセデス・ベンツ・CLSクラス・UFO・三本和彦・CLSシューティングブレークに関するカスタム事例

まいどご覧いただき、誠にありがとうございます🙌

珍車情報218です。
私はゆきむらーです。
ついこの間まで暑いと思っていたら、急に秋めいて寒くなってきました。どうぞ、お風邪など召さないように…と、かつて地方局ネットで放送されていた、自動車ジャーナリストの三本和彦さんが司会を務めていた「新車情報」 のオープニング風に📺️❇️

前回投稿で触れた、日本正規未導入モデルの「CLS250d」の並行輸入車を発見👀

三重県鈴鹿市にあるスーパーカーでお馴染みの「吉澤自動車」さんの在庫車。

CLS220dと比較して、250はAWDの「4MATIC」も選ぶことが出来ます。
日本仕様の218で4MATICが選べるのは、後期のCLS63のみ。

2.2liter４気筒ディーゼルは、排気量は一緒でも若干のチューニングの違いで30PSほど高い204PSを発生。
最高巡航速度はCLS220dが226km/h,同シューティングブレークが220km/h,
CLS250dは242km/h,同SBが235km/h,4MATICが236km/hと229km/hとなっている。

日本へ250が導入されなかったのは、排ガス規制の関係か⁉️

こちらは前期モデルのCLS250d
AMGスポーツの外観なので、パッと見普通のD車と見紛うばかり。
しかも右ハンドルで、よく見てもナンバー台座が横長のタイプになってるくらいの違い。

こちらは福島の業者さんの物件。
英国または左側通行の仕向け地のクルマか❔

RHD(右ハンドル)仕様。
D車でAMGspにこの内装色が選べるのはCLS550のみ。
350は黒しか選べませんでした⤵️

ダイヤル右側に何もスイッチが無いので、足回りは通常のコイルスプリング仕様。

かつての126のように、日本仕様と並行車でも然程違いはありませんでしたが、新しいクルマほどナビのデータなど車載電子機器をはじめ、細かくローカライズされているのでその辺はどうなっているのか興味深いところです。

おまけ

TVK「新車情報」最後の頃の三本氏。
メーカーのエンジニアにズバズバモノ言えるのはこの人くらいか。

御歳88歳、最近見かけませんがお元気なんでしょうか❔

おまけその②

Nomuraさんからこんなネタの提供が…
ニラサワ社長か矢追純一氏が買うだろうか😁

オカルト雑誌「ムー」とのタイアップとか👻🛸👾

自分のクルマのようで自分のクルマでない📸
ebayに出てた英国版カタログ。

w126などバブル期に正規輸入車以外に新車並行、中古並行で色んな仕様が入っていたのはある意味面白かったものです。

それでは皆さんごきげんよう🌚