しんすキェさんが投稿したカーオーディオ・スピーカー・エンクロージャー・ハイエース・ソニックデザインに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
しんすキェさんが投稿したカーオーディオ・スピーカー・エンクロージャー・ハイエース・ソニックデザインに関するカスタム事例

しんすキェさんが投稿したカーオーディオ・スピーカー・エンクロージャー・ハイエース・ソニックデザインに関するカスタム事例

2022年05月27日 07時49分

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しんすキェ

根っからの車好き。車が好きすぎてバイクも大好きになりました! 音楽とか大好きなのでオーディオもこだわっています✌️お気軽にフォローどうぞ!

しんすキェさんが投稿したカーオーディオ・スピーカー・エンクロージャー・ハイエース・ソニックデザインに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ついにソニックデザインから新開発のモデルが出ましたね!!!!!!!

最初見た時はなんじゃこりゃああでしたが、よくよく見ると、自分が前から妄想していた形状に近い…🤤

とにかく個人的にビックリなモデルなので、色々書かせてください笑

しんすキェさんが投稿したカーオーディオ・スピーカー・エンクロージャー・ハイエース・ソニックデザインに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

現行のモデルとして、オーバルタイプのものにはGチューナーなる渦巻き状のバスレフポートを採用したものがあります。そもそもにエンクロの容積が円形のモデルより大きいこともあり、サブウーファーがなくても40hz付近まで鳴らしてしまう代物です。

オーバルタイプは重低音域までしっかり鳴らせますが、円形のモデルは正直厳しいです。
シンプルにエンクロの容量不足ですね、、

なので、マシニングなどで好き放題に加工できる環境があれば、汎用モデルのエンクロ+ドアのインナーパネル裏まで回り込むようなエンクロというかチャンバーのようなものを追加して、容量を稼ぎたいなあとよく妄想していたものです笑

しんすキェさんが投稿したカーオーディオ・スピーカー・エンクロージャー・ハイエース・ソニックデザインに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

実際に出てきたのは、汎用のAタイプと似たような円形のエンクロの外部にGチューナーを配置するという、これまた画期的なモデル!!!

エンクロの容積自体は大差なさそうですが、Gチューナーを配置することで低音域にどのくらい余裕が出るのか気になって眠れません…。(寝ました)

今回はハイエース専用として発売されましたが、そのうち汎用モデルも出してくれないかなあ、、
奥行き方向の寸法に大差なければ、自分の車にも取り付けられそうなんですよね🙄
値段はめちゃくちゃ高いですが、低音域の鳴りが良ければ、ローン組んででも買いたいまであります笑笑

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