カローラスポーツのダウンサス・ローダウン・タナベサステック・nf210に関するカスタム事例

今日はサス交換の日です❗️

乗り心地と走りのバランスが評判のタナベサステックNF210
純正AVSを生かしたいのと純正の乗り味と走りを気に入っているためこちらをセレクトしました👆
因みにこのスプリング製造工場は僕の住んでる同じ滋賀でしかもめっちゃ近所です😅
しっかりした創りで見るからに良さそうな気がします😊

純正スプリングと比べるとちょうど一巻きくらい短いです

作業をしてくれたメカニックさん🔧
実は最近までタナベの開発の人で、まさにスプリングの開発をしていた方です😮
開発の過程の話を聞きましたが、商品化するまで車種ごとに数え切れないほど試作と試乗を繰り返し時間をかけるらしい😲
1日に何十回と足回りをバラしては装着しての繰り返し
そんな知り尽くしたメカニックさんが作業してくれてものすごく安心です🤗

フロントAVSアブソーバーにスプリングを装着

本体に装着

続いてリア
リアはバネだけなのであっという間に付きますね😅

リア装着

ビフォー

アフター
いい感じで落ちました❗️

フロント-34mm
リア-35.5mm

当初の予想よりも10mmも多めに落ちたのは想定外でしたがカッコは良くなりました🙆‍♂️

乗り味はまさにノーマルフィーリング👍
最初純正よりも少しだけ硬い感じはしましたが、純正の乗り心地とほぼ変わらない感じです。
SPORTS+モードにすると純正以上に合っている感じがしますね❗️
コーナリングのオンザレール感も健在です🤣

見た目カッコよくなるだけではなく走行性能も良くなって満足です😂

指二本弱
ちょうどいい感じです😁

BLITZフロントスポイラーのクリアランスはこんな感じ

BLITZリアディフューザーのクリアランスはこんな感じ

車輪止めも大丈夫みたいです🙆‍♂️

次はアルミホイールです❗️
アルミホイール待ってる間にサス馴染ませて交換後アライメント調整です👍