車狂♪︎さんが投稿した草ヒロ愛好会に関するカスタム事例
2020年06月28日 23時35分
このアカウントでは私が撮影した草ヒロ、所謂廃車体を1日1台紹介しています。 あくまで趣味なので各メーカーさんや車種に特定の意図や不満を持ったものではなく、個人的な主観で書いているため気分を害してしまうこともあるかもしれません。 自動車が本来の用途で使われていないこと、廃棄されていることに対して不愉快に思われる方はご覧にならないことをお勧めします。 また悪戯や盗難防止のため、草ヒロ個体の詳細や所在地等に対するお問い合わせには、如何なる方法でもお答えできませんのでご了承ください。
一泊二日の草ヒロ旅～in長野～(91)「シリーズ終盤！大物草ヒロBEST10！！」
第8位
本日の草ヒロ(放置車両)シリーズ
今回は“三菱 ギャランΣ エテルナ1600 SLスーパー E-A131A(NXZ)”です✨
第10位はセリカ、第9位はサニーカリフォルニア…と来たランキングもあっという間に8位です😇
さてさて、第8位にランクインしたのは…写真にもある通りこちらの“ギャランΣ エテルナ”というクルマになります😍
「エテルナΣの間違いじゃないの？」と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、“ギャランΣ エテルナ”で合っています笑
こちらのギャランΣ エテルナは“ギャランΣ”の姉妹車にあたるクルマで、三菱カープラザ店の専売車として1978年に発売されたというドマイナー車なのです🤣
そのためエクステリアのデザインは異なるデザインですが、ベースはギャランΣなので、ボディ形状やコンポーネントは同じものが使われています✨
当時の三菱のエンブレムです✨
“SATURN 80”のエンブレムです✨
これは搭載されている“G32B型”エンジンの愛称です😄
当時としては最新のサイレントシャフト付きエンジンです✨
また、脚周りは4リンクコイル式リアサスペンションを採用するなど、三菱独自の最新技術が満載されたクルマでもあります❗
このギャランΣ/ギャランΣ エテルナシリーズは当時の三菱の新任社長である久保富夫さんが掲げた基本理念のもとで開発され、車高を低くするためにタンブルホームのスタイリングを採用したそうです🎵
そのためこの低くスタイリッシュなデザインが確保できたという訳です☝️😲
素晴らしくカッコいいですね😍
ボディも余裕を持って幅広く作られており、全体的にローワイドなスタイリングで、迫力がありました😍
“GALANTΣ ETERNA”のエンブレムです✨
低く定められた全高にシンプルなデザイン「THE・セダン」といった雰囲気が本当にカッコいいです‼️
グレードは“SLスーパー”というグレードです✨
ホイールも純正です✨
インパネは直線基調なデザインでカッコ良く仕上がっています✨
助手席側にはエンブレム✨
撮影時ふとリアシートを見て「うわっ」と声を上げてしまいました😅
なんと生首が転がっているではありませんか😇
もちろんカカシさんの生首ですが、なかなか焦りました笑
広い空き地に隣接する果樹園にいるギャランΣ エテルナ…
実は一番好きな自動車メーカーが三菱なので、これは外せないと思って少し遠回りして訪問した甲斐がありました！
レア度、朽ち具合…どれをとっても100点な個体です😍(ただ、生首には驚きましたが🥺)
ということで第8位には“三菱 ギャランΣ エテルナ1600 SLスーパー E-A131A(NXZ)”がランクインしました！
次回は第7位❗
お楽しみに～🙏
