ムーヴカスタムのDIY・ヘッドライト加工・後期顔・スロットルスペーサーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ムーヴカスタムのDIY・ヘッドライト加工・後期顔・スロットルスペーサーに関するカスタム事例

ムーヴカスタムのDIY・ヘッドライト加工・後期顔・スロットルスペーサーに関するカスタム事例

2021年01月06日 17時09分

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なんこつダイハツ ムーヴカスタム L152S

DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ&エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx

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ヘッドライト磨いたので交換します。
簡単簡単♪︎

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と、思ったら苦戦w
前期→後期は形同じかと思ったら微妙に違うし。。。

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ヘッドライト下のラインが合わない→とりあえず当たる部分を削って誤魔化し。

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ここも微妙に合わない。。
バンパー固定用の土台も違くてハマらなかったので、土台も削りました。

後期バンパーと土台欲しいなぁ。
出物があったら買うか泣

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とりあえずアイラインも移植して仮で完成~♪︎
バンパー無理やりなんで一部浮いてます。
事故車かw

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モッサリ感解消の為にスロットルスペーサー導入。

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取り付け自体は簡単ですが、アクセルワイヤーが調整幅越えちゃいました。。
ミラとコペンは大丈夫だったのに( ; ω ; )

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アクスルワイヤーのステーに穴を開け直し、オフセットして完成。

ミラとコペンにも入れてますが、オートマの方が効果体感出来ますね!
発進時のもっさぁ~~が、モサっ位まで改善w

賛否あるパーツですが、単純にサージタンクの容量が少し増えるイメージなんで個人的にはコスパ良いしお気に入りです。

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