ムーヴのメンテナス・エンジンオーバーホール・修理に関するカスタム事例
2025年07月09日 07時24分
イベントの合間なんかに、エンジンのオーバーホールやらなんやらしてました。
ミラココア19万キロ、メンテ良好、距離劣化によるオイル消費、燃費低下、出力低下の個体
KFエンジンは全然楽でいい。
ピストンセットをオイル消費対策品に交換、ガスケット、チェーン、チェーンガイドなんかの消耗品を全部取り替え直しました。
一日で終わって、数日間は様子見できたし良し。
ミラバン(ジーノ顔)のオイル漏れ修理、消耗品交換、クラッチ交換の作業
全作業終了後、まさかのフロントクランクシールからダダ漏れ。
社外品のシールが不良品だったらしく、翌日2度目のエンジン下ろし(半下ろし)して純正品に交換。
この前車検した時見たけど問題無さそうで良かった。
L152Sムーヴ、エンジン水食いからの中古エンジンメンテナスして載せ替え。
ただ載せ替えるにしても、メンテナス範囲が広くほぼバラしたので、どうせならと基本修理に関係するネジ以外はステンレスキャップにしたり、バフ磨きやキャンディカラーで塗って遊んでやりました
エンジンルームに収まったら、まぁ見えない事見えない事
まぁ、綺麗になったから良し
L910Sメンテナンス良好、ヘッドガスケット飛びからの走行不可
めっちゃエンジンルーム綺麗だったのに、何故か2番子メタルが剥離してて途方にくれてる時
次はこの話
