ジュークのワンオフパーツ・SUV女子・ジュークnismo・サーキット女子・地味カスタムに関するカスタム事例
2022年11月22日 16時32分
今回のお題はワンオフパーツだそうですね😚
私はジュークにもアヴィにもあまりワンオフパーツを使っていなくて(イベント直前や遠征先などでトラブルになった時にすぐ調達できる市販品で対処しにくいので)極力市販のパーツの組み合わせで車を作っていただいているのですが、トラブルが出にくい箇所やトラブル対処しやすい箇所には一部ワンオフパーツを使っています😋
とても地味な箇所ばかりでほとんど気付いてもらえませんが…😂
ではジュークから🥰
まずはフロントの調整式ピロアッパーです❗️
ジュークに付いていた車高調のメーカーのラルグスと、私がお世話になっているショップの社長さんとのコネ(w)を使ってラルグスさんにワンオフ製作していただきました🙌
車高調標準の固定式ゴムアッパーにキャンバーボルトでキャンバーを付けていた時と比べて、初心者の私でも脚の動きがとてもスムーズなのが分かります👀 ハンドルを回すのも軽くなって、走っている時のタイヤの様子もすごく分かりやすくなりました👌
キャンバー角自体も4°ほど付くようになっています。多分ジュークのサーキットレコードに一番貢献してくれたのはこのピロアッパーなんじゃないかなと思っています🙏
サーキット用エキゾーストのセンターパイプ部分と、普段用の車検対応柿本リアピースを接続できるアダプターパイプです🙌 溶接がとても綺麗で、フランジ部分は内部で溶接して歪みを防いでいるそうです👀
これでリアピースを交換するだけでサーキット仕様と公道仕様にできます🆗
サーキット用リアピースとの比較です😆
後期ベースグレードバンパー用ヒートシールドです🔥
ショップの社長がステンレス板を叩いて作って下さいました🔨
本当にピッタリです🥰 高速で遠出したり、サーキット走行をしてもバンパーが溶けたりしません🙆♂️
マッドフラップです🪨
高速走行や林道、サーキットでも絶対脱落しないように大型トラックにも使うマッドフラップ用シートを使って、オリジナルの形状で作って頂きました🙏
取り付けもプレートやステーで相当頑丈にしているそうで、ショップの社長は「これが飛んでいく時はフェンダーやバンパーごと吹き飛ぶ時だ」って言ってました😂
実際、最高速が200km/hくらいになる富士スピードウェイに毎年行ったり、その他色んなサーキットや林道も走っていますがビクともしていません💪 飛び石やタイヤカスからボディを守ってくれてありがたいパーツです🙏
最後は一番誰にも知られない、純正水冷CVTクーラーの冷却水経路のサーモスタットレス仕様パイプです😚
サーモスタットが無くなる事で冷却水の流量が増えて、CVTフルードの温度上昇がゆるやかになります👌
他にも柿本をベースに加工して作ったマフラーや、オリジナルの空冷・水冷併用CVTクーラーシステムもありますがそれは市販品を使って作ってるので今回は省略で😚
以上、すごく地味なワンオフパーツ達でした😂
