センチュリーの洗車・ドライブ・ホイール交換に関するカスタム事例
2020年11月21日 17時07分
A&F（旧あっちゃん） トヨタ センチュリー GZG50
2017年に3代目センチュリー（V8ハイブリッド）が発表されてからV12に対する想いが再燃し程度の良いタマを探し続けようやく正規TOYOTAより購入。2オーナー目。 カスタムも良いですがノーマル好み。 後、2023年12月をもって新車から2年間乗り続けた35GTRを降り次の相棒も今から35年前、中学3年の7月に発売されたZ32。博物館級のレストア済、こちらもフルノーマルの超純正車でしたが終活の為降りることを決意。現在は国産最初で最期？のV12の鳳凰君が夫婦のもっぱらの足です。
『センチュリーにはやっぱりREGNOがいちばん似合う』編
どぅしてでしょうか？この圧倒的な安定感〜
常に在庫の無いタイヤ（特注サイズ）なんですってね〜
タイヤメーカーさん曰く。
やっぱり、レグノ〜なんですよね〜！
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