エルグランドの別れと出会い・レオンハルト・ロクサーニ マルチフォルケッタ・車高チョイ下げ・乗り心地改善？に関するカスタム事例
2021年03月21日 04時58分
鳥取ken日産 エルグランド E51
E51前期、後期と乗り継ぎ今回ご縁がありヴェルファイア3.5goldeneyes4WDに乗換えました。 トルク。ドッシリとした雰囲気。程良い高級感。 皆さんと交流を深めていけたらと思います。 宜しければフォロー又はコメント、交流を宜しくお願いします☺️🙇
久しぶりの投稿となります((*ﾟДﾟ)ゞ
コロナ禍ではありますが若干の支障がありつつも有難い事に仕事はほどほどに忙しく投稿が出来ませんでしたがフォロー、フォロワーの皆様の投稿を楽しく拝見しておりました。
ありがとうございます。
そんな去年の秋、レオンハルト君もいよいよ走りに影響が出てきてしまったので買い替え致しました(T ^ T)
前期51から10年近くありがとう…
新しい相棒はレオンハルトと同じく深リムのロクサーニマルチフォルケッタ。デザイン重視で決めました。PCD=114.3、前後共に20×9J+38。タイヤはハンコック245/40/20。
乗り心地との葛藤の末、この写真の車高からフロントのみ1.5㎝下げで留まっております(-｡-;
RS-Rの車高調がヘタってきているのか車体の足回り全体が経年劣化で限界なのか…来週はタイヤ館でアライメント調整等も視野にいれながら52に乗り換えるか検討してまいります。
ミニバン、いや、51乗りの方々も同じ様に乗り心地と葛藤されているのでしょうか(。´･ω･)
52に乗り換えても下げれば…でしょうか？？
身近に試乗体験出来る方がいらっしゃったら…なーんて甘い考えが過ぎる日々ですσ^_^;
245/40/20に履き替える前の245/35/20。乗り心地に影響してくれると信じて…人(￣ω￣;)
レオンハルトお気に入りでした。カッコ良かった。10年近くありがとう。
