スイフトの車紹介に関するカスタム事例

取り敢えず納車してから変えた所を書いておきます！

サス 純正からラルグスのフルタップ32段 タイプSだかってやつです。純正ダンパーとボルトが錆でくっついててサンダーでぶった切った思い出。

ブレーキ パッドはディクセルES ローターはPDタイプ。元からついてたパッドが減りまくってて割れてるくらいだったから比べるまでもないですがよく止まります。

エアクリ モンスポの純正交換タイプです。多分良いです。

マフラー 元からついてましたがビークルーズのセンターマフラー。サイレンサーつければ車検通ります。ちょっとうるさいかもですが良い音します。

ステアリング momo tuner

シート 確かdepoレーシングのバケットシート。 腰痛くなります。 正直ホールドそこまで良い方じゃないかも。

シフトノブ モンスポのAタイプ 今の所これで落ち着いてます。ブーツとの隙間埋めれてるし満足。

ホイール 元からついてたozの7jと知り合いから買ったウェッヅの7j交互に履いてます。お金に余裕出てきたら片方スリック履かせてもう一つは普通のラジアル履くスタイルにしようかと。

補強 クスコのロアアームバー フロントのストラッドタワーバー リアピラーバー 車高変えてるのでラテラルロッド変えてます。確か全部クスコだったような....? ちなみに81で走るならロアアームバーは入れたほうがいいです。これだけでもいいから付けた方が良いです。これ大事。

余談 納車してからずっとシャフトのガタがありました。ユニバーサルシャフトがガタついてたのでしばいてみたりしましたが結局駄目で一回中古品に。それでも駄目だったので新品に変えました。満足です。