86の86GR・久しぶりの試乗・ヴィッツGRMN・6ヶ月点検・エンジンオイル交換に関するカスタム事例

6ヶ月点検に行ってきました。マイ86はオイル系がほぼ全て交換になり、ブレーキラインもendlessのスイベルスチールになったのでタッチはしっかりと、そしてクラッチも感触変わりました。

待ち時間に86GRを試乗させてもらいました。
20分ほど一人で走ってきました。

まずはこの足まわり。ミシュランパイロットスポーツ4のしなやかさ、段差等の吸収、サスペンションの仕事をタイヤとして全面に手伝う印象。これは交換候補というか決定です。
このモノブロック対向フロント6ポットキャリパー。。。リヤは4ポットですが、効くわ効くわ。
ちなみに部品として足回り、RAYSの鍛造アルミ、ブレーキセットで123万らしいです。。。

このフロントスポイラー、バンパーサイドフィンも後付けするなら部品としてアンダーリップ付きで17万8千。

リヤスポイラーは、発売の噂が出た時のダサいデザインが変更されて、TRD風の感じになってました。お値段54000円。
そしてGR86と言えばこのセンター1本出しマフラー。これは交換とか後付け出来ませんが、デザイン、見た目はともかく、センター1本出しの恩恵は運転すれば直ぐにわかりました。如何にも排気抵抗が純正標準車より改善されて良さそうな感じでした。

総じて感想は、滑らかで運転しやすく優等生な感じ。チューニングの楽しみを殺いで完成した86を買いたい方には車両価格496万8千円はお得と映るのか否か。

全て終えて乗り込んだマイ86はGRより軽やかな感じで、自分の手の内にある車という感触で、やっぱり自分が信じたチューニングは自信持って良いということなんでしょうかね。

ヴィッツGRMNは、怖かった！！(笑)
あのボディにフランス製造だからウィンカー逆だし、やたらと馬力、パワーあるし、担当営業マンとも話ましたがタイヤのキャパが追いついてない感じ。
雨降ってたので写真は無しです。