スイフトスポーツの今までに所有した車でNo.1は？・プレオRS・RA2に関するカスタム事例
2023年03月18日 15時00分
お財布と相談しながらイジってます 無言フォローいいね失礼します(_ _) 仕事、体調面の関係で低浮上気味です… MT車は好きですが、（MTが至高！ATは糞！）と時代錯誤なことを言っている人は大嫌いです…(-_-;) 自分の趣味、趣向、気が合いそうな方のみフォローさせて頂きます よろしくお願いします(_ _)
こんにちは😀
今回のお題ですが、転職で東京から地元にUターンしてきて車が必要になり初めて自分で買ったプレオRSです
7年前まで乗ってました
MTが欲しかったのですが、全然タマ数が無くATにしました
軽なのに直4+スーパーチャージャー、4輪ディスクブレーキ、4輪独立懸架、ハイオク仕様と言うなかなか変態な車でした😁
リア
特別仕様のLimitedが羨ましくて、解体屋とヤフオクを駆使してリアスポイラーとテールレンズをLimited仕様にしてました。
内装はオートゲージのブースト計
ステアリング、アルミペダル、フットレストはLimited純正品
オーディオガーニッシュ、運転席側のパワーウィンドウスイッチはグレード別の装備品で解体屋から頂いてきたものを着けてました😁
エンジンルームはほぼ純正で
NGKのプラグコードとBLITZの純正同等エアクリーナー
に替えてました
あとSTIのタワーバーが欲しくて色々漁ってましたがなかなか出て来なくて諦めました😅
マフラーはSTIゲノムマフラー（純正OP）をヤフオクで入手
低音が心地良くかなり気に入ってました😄
純正を楽しんでからホイール、足回りもやりたかったのですが、スーパーの駐車場でぶつけられ
その修理過程で下回りが腐っているのが発覚し、修理代で最低でも50万以上掛かると言われ、転職したばっかでお金に余裕が無く8ヶ月で手放す事になってしまいました…
当時かなり気に入っていたのでショックでした😥
その後父から借金をして同じスーパーチャージャー付のステラを買いましたが、プレオの事が忘れられず愛着も沸かずで1年半でスイスポに乗り換えました
今ではスイスポが1番です
本当良い車に出会えたと改めて思っています
これからも大事に乗ります😄
