ランサーエボリューションのエンジンルーム点検・マグタービンの恐怖・チタンアルミタービン万歳・エキマニカバーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションのエンジンルーム点検・マグタービンの恐怖・チタンアルミタービン万歳・エキマニカバーに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのエンジンルーム点検・マグタービンの恐怖・チタンアルミタービン万歳・エキマニカバーに関するカスタム事例

2018年08月14日 13時19分

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doridori101三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

エボ9を廃車にしてしまい、スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換え。 峠時々サーキット仕様を目指して、弄り倒す。

ランサーエボリューションのエンジンルーム点検・マグタービンの恐怖・チタンアルミタービン万歳・エキマニカバーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エンジンルーム確認してたら、エキマニカバーのクラックが酷くなってました・・・。

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こっちはボルトをキレイに避けて割れてます。
残りの1本は無事でした。
が、このクラックの性で実質1ヶ所でしか固定されてないことが分かりました。
休み明けに部品頼んで交換ですね。

ランサーエボリューションのエンジンルーム点検・マグタービンの恐怖・チタンアルミタービン万歳・エキマニカバーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

購入時にタービンの材質を確認した程度でしたか、改めて再確認。
ちなみに、GTグレードは、標準がマグタービンです。

上段の品番が、49378-01570が未対策マグタービン。
49378-01580が対策済マグタービンなのですが・・・
よくみると、下5桁が01600になってます。
つまり、エボⅨ MRのタービンということ。
しかも、中段の品番の中にマグタービンを示す「m」が無いので、これはチタンアルミタービン。
賢い選択過ぎて、前オーナーには感謝しないと・・・。

チタンアルミタービンというのは分かっていたものの、MRのものとは知らなかったので、良い発見が出来ました。

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