ロードスターのな8さんが投稿したカスタム事例

12ホールインジェクター
　インプレッション　その３

「燃費編」　その２　とワコーズEPSも。

少し足を伸ばしてみました。
時間帯や車両の条件は過去3回と同じ。
コースは広島から島根まで中国山地を横断。往復313km。
往路は、国道、県道、広域農道、バイパスなどを通って日本海まで。
早朝のため渋滞なし。信号機少なし。
山間部では小雨。
復路は、全線高速道路利用。
中国山地横断と言っても、つづら折りの急峻な坂道が延々と続くようなところはありません。
運転パターンは、ごく普通。都合4回、7000まで引っ張ってみました。
それ以外は、せいぜい5000以下。ダッシュをかけるようなことはなく、私の通常のドライブパターンです。（余談ですが52年間無事故です）

消費燃料　21.75リッター　
走行距離　313km
14.39km/L　となりました。

普段、あまり燃費などを気にしないので、しばしば測定するわけではありませんが、過去21年間、１４を超えた記憶はありません。
4月初旬に阿蘇方面へ出かけた際にも、1100km走って、12.5程度。
オアシスミーティング往復でも１３弱。
ざっと300走ったら30入る、程度の認識です。

その他
平地、5速で1000回転から、不自由ない程度の加速をします。
これについては、いままで気にしたことがないので、私自身が気が付いていなかったのかもしれません。
パワーやトルクには元から不足は感じていなかったので、これらが向上したか否かはよく分からず😅

ワコーズEPS
添加後、約1000km走りましたが、レベルゲージで確認できるほどのオイルの減少は見られません。効果あったのか？　あって欲しい！👀
テールパイプ内をぴかぴかに磨いたあと、313km走って、指の汚れはご覧の通り。これが多いのか少ないのかは分かりません。

12ホールインジェクター交換の効果なのか、気が付かないうちに劣化していた1ホールインジェクターが新しくなった効果なのかわかりませんが、私的には大満足の結果だったので、これでレポート終了します😁

自分もやってみよう、と言う方の参考になれば幸いです。

こうしてみるとオートマチックでも20を超えたNDの燃費ってとんでもない数値だとつくづく思います🤔

いつもオートストップで止めます。
同じスタンド、同じ給油機です。

14以上の数字は初めて見た！
NDの方には笑われそう😅