マークIIブリットのアライメント調整・テンションロッド交換・リアメンバー加工に関するカスタム事例
2024年10月28日 20時50分
色々交換加工等の為アライメントです。
フロント側
今まで110純正にクスコのピロブッシュで使用していたのですが、最近フルカウンターで当たる様になったので、逃げの大きい物に交換しました。
D-maxの物です。
続いてリア側
社外リアアッパーアームは良いお値段💰なので、リアロワアームの取り付け穴を長穴加工してもう少しだけキャンバー起きる様にしました。やり過ぎるとトーがはいらなくなるのでこれぐらいで。
リアナックル側に使用する偏芯カムボルトで着けました。
調整するわけでは有りませんが、長穴加工しているので動かない様にストッパー的な役割です。
↑アライメント調整前
リアトーが異常なのは加工後に測定した為です。リアキャンバーもマイナス2°位ですが実際にはマイナス3°位でした。
フォーマットが違いますが調整後です。
