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エッセの参考にしないで下さい・DIY・ロックボールに関するカスタム事例

エッセの参考にしないで下さい・DIY・ロックボールに関するカスタム事例

2021年03月06日 20時13分

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TABAKOSUKI/ほぼノーマルダイハツ エッセ L235S

DIYとサーキット走行、どちらも永遠の初心者です。 ログイン頻度は低いので、フォロー返しが出来ませんが、よろしくお願いします。

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素人作業なので参考にしないで下さい🙇‍♂️よく分からず作業、、、大丈夫なのかなσ(^_^;)
トランスミッションケースを外す前に、ロックボールを外してみました。

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ガスケットにつけられた液ガスにスプリングがくっついてきた💦

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今回は液ガスにくっついてスプリングが一緒に出てきたが、本来はスプリングを引きずり出す。
マグネットツールで引き出しました。

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ロックボールもマグネットツールで引き出しました。

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こんな物を使ってみた。

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おまけ〜ミッションケースを、外した後の写真ですがロックボールとフォークロッドの溝を眺めます。叩き込むようなシフトチェンジは、ロックボールと、フォークシャフトを痛めるようです。

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おまけ〜ミッションケースを、外した後の写真ですがロックボールとフォークシャフトの溝を眺めます。

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おまけ〜ミッションケースを、外した後の写真ですがロックボールとフォークシャフトの溝を眺めます。

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車庫長を入れました!今はこれより7mmほど上げてます!#エッセ#オレンジ#軽四#軽量級

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あの日のオレンジ#エッセ#オレンジ

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エッセ

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中国製らしいタイヤに交換しました。ノイズも無く、乗り心地良いです。

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カロ風マット新調しました。

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