スカイライン GT-Rのオプティマイエロートップ・バッテリー交換・追充電に関するカスタム事例
2021年01月02日 00時10分
ちょんぴ日産 スカイライン GT-R BNR34
BNR34・スカイラインGT-R。 K13・マーチnismo(SではないATのやつ)。 乗ってます～ 基本的に第二世代のGT-RとK13マーチと気になったカスタムは無断でイイねするかも…
明けましておめでとうございます。
昨年中はイイねやコメント等でお世話になりました😊
Rですが相変わらず不動車ですがホントに今日1/1に新品オプティマイエロートップがきた～😁
まずは家に放置してあったイエロートップ(20時間ぐらい写真の専用充電器で充電した)の状態。
写真の左上、充電後12時間以上は放置での状態のバッテリー電圧、コールドクランキングアンペアこれはこのサイズたと660なのでゼロじゃあこのまま換えてもクランキングしないと思われる。
左下、半日放置で41%まで充電量が落ちてる。
右上、劣化具合は0%じゃもうダメじゃん。
右下はバッテリーの内部抵抗数字は小さいほど良いらしい。
真ん中は「交換」だそうです。
こちらは新品の場合。
送る前に満充電してくれているみたいですがその結果は。
左上、電圧もそうですがコールドクランキングアンペアが660を大幅に超えてる。
左下、充電終ったの何時だかわからないがほぼ満タン。
右上、劣化具合も無いみたい。
右下、新品はダントツに少ない。
真ん中はグッドバッテリーだね。
で、最初の写真ですが更に追充電して完全状態まで持っていきます。
頼んだところは年末年始もやっていたしバッテリーの端子はキレイに研磨してあるし値段も最安な位安かったしホントに助かりました。
2日は用事ありなので３日に交換してみてどうかですね。
