シビックタイプRのメンテナンス・スワンネック・SPOON・規定トルクに関するカスタム事例

半年でウィングの台座に亀裂がー！😱
カーボン地とFRP？が結合してる境目から断裂してるように見える。。。
構造上亀裂が大きくなると外れるリスクがあるとの事だったので、代用品を頂きました。
同様の問い合わせがそれなりにあるようなので、装着されてる方見てたらご確認下さい。
ちなみ私はサンデードライバーで街乗りしかしてないのですがこれです。
走行耐久では問題無いけど、トランク開け閉めでバンバンするからそういう日常使いの負荷から来てるのだろうか🤔
既に対策品の作成は進めてるそうですが、
それまで代用品も割れないと良いけど・・・
カスタムしたパーツは自分で付け替え出来るようになろうと思ってたので、この際自分で実施。

リアゲートの内パネルの外し方はネットに転がってるかつ簡単だったので省略。
パネルを外すとウィングを固定してるボルトにアクセスできます。
リアゲートの隙間に落ちて厄介だと噂のボルト。
想像するだけでゾッとするので、念を入れてKTCのマグネットディープソケットとなるものを購入。
クソ高いけど磁力が強く安心感凄いのでおススメ。
ボルトに台座が付いてて浅くしか掛からないので、挟み込みのナットキャッチ機構のものは無駄でした🙄
ちなみに規定トルクはリアゲームが樹脂製なので定めてないそうですが、10Nm前後との事。
締めた感じもそんな感触。

実は防水用のシーリング材が裏に貼ってあります。
代用品に付いてなかったので、同じような材質の屋外防水用のシーリング材を買ってきて同じような厚みにして貼りしました。
貼ってあるやつは押すとペションと潰れてしまうくらいの弾力でしたが、買ってきたやつは潰れ切らず高弾力でした・・・、まぁ多分大丈夫でしょう😅

前に記載した通りこちらは10Nm。

こちらは8Nm。
指定Nで油断してたら六角穴のボルト舐めました。
ギリギリを攻めた設定のようなので、実際もう少し緩くても平気なのかな。
量販店には皿型のキャップボルトM5×25が無いようで、ネットで取り寄せました😭