スカイライン GT-Rのタイヤ交換・FK510・BBS RG-R・285/30R19に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのタイヤ交換・FK510・BBS RG-R・285/30R19に関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのタイヤ交換・FK510・BBS RG-R・285/30R19に関するカスタム事例

2022年03月28日 06時34分

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tatsukiti_3334 日産 スカイライン GT-R

メンテナンスやバージョンアップのほか、自分流のカスタムなどチビチビやっていきます! ……/⭕️⭕️l40th_®️l⭕️⭕️\……

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タイヤ交換のプチネタです…

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まずは、センターキャップですが…

ポリッシャーで磨いて、鏡面加工になりました…

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ハブをよく掃除して、はめ込む準備をします…

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色々な向きがあると思いが、エアーバルブを真下にして、885を正面にする事にしました…

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締め込む際にはトルクレンチを使って、110〜120Nを目安に行ってます…

星を描く様に締め込みます…

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最後に車高の変化です…

・ニスモ LM-GT4
・18インチ
・9.5J +12
・ヨコハマ AD08R
・265/35R18 643.2mm

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・BBS RG-R
・19インチ
・10.0J +20
・ファルケン FK510
・285/30R19 653.6mm

フロントは、7〜8mm上がってます…

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リアはデフマウント部が1番低くて、24mmマスキングテープが3つで引っかかるくらいなので、約70mmといったところです…

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タイヤ交換後は明らかに上がってます…

70mm→80mm位でしょうか…

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今回のタイヤ交換は最低地上高対策も兼ねてましたので、目論み通りとなりました…

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我が家のチューリップも元気です…

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