S2000のミッションオイル交換・タイヤカス取り・ビルトインガレージ・ジムカーナに関するカスタム事例
2021年04月30日 16時27分
S2000でジムカーナをやっています。 よろしくお願いします！ 2024年/2023年/2021年/2019年 JAF近畿ジムカーナ選手権 BR3/B3クラス シリーズチャンピオン❗️ 2019年 全日本ジムカーナ選手権 名阪ラウンド B3クラス 優勝 2018年 全日本ジムカーナ選手権 名阪ラウンド B3クラス 優勝 2017年 JMRC近畿ジムカーナ ミドルシリーズ チャンピオン❗️
先日の走行でシフトチェンジ時のギヤ鳴りし出したので、MTオイル交換。
それと、次の走行に備えて、いっぱい拾って来たタイヤのカス取り。
ちなみに、MTオイルは、やむ無しの純正です。
社外オイルで、良いオイルあったら教えて下さい。GL-4の70〜75W程度以下のもの。
社外オイルでスポーツ走行出来そうなものは、G GL-4だと硬いのしかなくて、エンジンの吹け上がりが悪くなるので、純正の超低粘度オイルのままです。その代わり、スポーツ走行すると、直ぐにダメになる😅 元々はMTF-Ⅱが適合していて、後継のMTF-Ⅲになったんだけど、メインはアクティ用だから仕方ないww (しかも燃費重視オイルだろうし)
こっちになってから、さらにライフ短くなったorz
サーキット走行などの連続走行の熱には耐えられないだろう。
軽量FF用の粘度低めの社外のスポーツ走行できそうなものは、全てGL-5。機械式LSD入れるから、当然なんだけど…
FRだと、GL-4に拘りたい。GL-5はハイポイドギヤや機械式LSD用に極圧性を上げるため、リンや硫黄が含有していて、これがシンクロによくないらしい。この硫黄が独特のツンとした匂いの元。
僕のモデルはALLカーボンシンクロだから、GL-5でもイケるのかな❓ 怖いから試してないw
FrLH
FrRH
