インプレッサ WRX STIのFCL LED・H4 Hi/Lo・ワイドボディに関するカスタム事例
2023年02月13日 11時39分
1999 SUBARU IMPREZA GC8 STI WIDEBODY 2004 SUBARU DIASWAGON 2005 HONDA CBR1000RR REPSOL SC57逆車 2021 TOYOTA HIACE SUPERLONG キャンパー特装車 2018年よりGC8のみのミーティングHGC8MT(広島GC8ミーティング)を開催中 SLOC(SuperLongOwnersClub)に所属
GCには現在純正ヘッドライトユニットでも採用されている市光の後付けHIDユニット(現在はイエローバーナー)を採用しているのだが、時代がまだHIDやらLEDの存在しない時に製造されているのでHIDの熱でどーやってもマルチリフレクターレンズのリフレクターが焼けてメッキが剥がれて光軸が出なくなり散らかる😅 うちのRAのハイワッテージバルブ100/80Wでも関係なく焼けて散らかり放題なので地元企業のFCLさんのインスタプレゼントキャンペーンに旧車用のH4 Hi/Loバルブで応募してみたら見事落選😱
と思ったら何やらメッセージが送られてきたり、削除されたり、謎の時間が😓
暫く待ってたらまた変更されたメッセージが送られてきて、プレゼントキャンペーンには落選したもののH4 Hi/Lo LEDバルブのリニューアルに伴いモニターを募集しているのでレポートを書いてもらえますかと打診があったのでやってみる事にしてみました。
地元企業でめっちゃ近いので、翌日ぐらいには到着
fcl LED
FLED-S64206S
6000K
まだ出始め頃のLEDバルブもみんカラモニターで当たったのでサンバーに現在付けているのだけど、めっちゃ小さくなってる
ファンも搭載
HIDの明るさには勝てないだろうけど、もれなく熱害が付いてくるので新品ヘッドライトが何個あっても足らん。
熱害がなくなりリフレクターにも優しいであろうから、新品ヘッドライトに使ってみよーかな。近々取付レポート予定
