ハイラックスのエアスプリング・エアサス・シートヒーターの温度調節・バックラック・まだまだ先は長いに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイラックスのエアスプリング・エアサス・シートヒーターの温度調節・バックラック・まだまだ先は長いに関するカスタム事例

ハイラックスのエアスプリング・エアサス・シートヒーターの温度調節・バックラック・まだまだ先は長いに関するカスタム事例

2025年11月24日 18時29分

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しらいし2トヨタ ハイラックス GUN125

DIYカスタムで頑張っています。

ハイラックスのエアスプリング・エアサス・シートヒーターの温度調節・バックラック・まだまだ先は長いに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

バックラックが錆びてきた。

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シートヒーターもそろそろ本格稼働間近。
本日朝、試運転がてらに電源オン。
初期設定を45℃にして、バイパス乗っておばぁ邸に向かって居たのね。もうね、熱つーて熱つーてとても座ってられない。

よって43℃に若干設定を見直し。
これで冬は快適なはず。
車両火災などあってはならない。
認めない!

ハイラックスのエアスプリング・エアサス・シートヒーターの温度調節・バックラック・まだまだ先は長いに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ヘルパーエアサスもちょっとずつ進んでいます。
この三連休は、エアスプリング上部の取り合いの小細工中。

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2.3mmの鉄板をかまして。

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ラダーのクランプ部材に、2.3mmの鉄板だけをどないかして溶接すればこのパーツは完成な。

ハイラックスのエアスプリング・エアサス・シートヒーターの温度調節・バックラック・まだまだ先は長いに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

17mmのレンチで締め上げ、時には取り外す仕様。
これでパンクしても「IDEAL」のベローズなら交換がきくはず!

来週車検。
車が無事に戻ってきたら、現物合わせでエアスプリングを位置決めして溶接してくれようぞ。

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