2018年05月22日 02時21分
CT9A（エボⅦ）用スロットルボディー。
以前、アイドリング不調に陥り、ブローオフバルブ等を交換しても、改善する見込みが無かったため、スロットルセンサーやISCサーボの異常を疑いましたが、CN・CP用だけ…ISCサーボがスロットルボディーと一体のため、ASSYでしか購入出来ず、部品代だけで９諭吉に近いので、CT用を流用して、CPに合わせて加工取付を行いました。
ボディー自体は、ポン付け可能ですが…スロットルセンサー、ISCサーボセンサーのカプラーは、全く合いませんが…運良く、エボⅨのカプラーを手に入れたので、この辺りは苦労しませんでした。
ただ、各センサーの配線が、CPとCTで本数や信号線の取り回しが違うので、電気配線図で１本ずつ追って接続しないとならない事と、水周りも取り回しが違うので、ホースを交換する必要があります。
💸
昼から気温が上がってるので手洗い洗車。鉄粉除去作業。コメリの鉄粉クリーナー&ピッチタールクリーナー使用。シリコンオイルを塗布。
NEW🛞ナンカンCR-Sムチムチのえちえちやん🔥タイヤとホイールの隙間なし🫵
お題提出！「冬枯れと愛車」年末に寒さで震えながら撮ったものですが😀
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