RX-7のマイスターS1・マイスターS1 3P・workwheels・MEISTER S1・MEISTER S1 3PIECEに関するカスタム事例
2025年06月18日 21時07分
先月車検受けてまた2年道路を走っていいことになりました^ ^
(地上高対策の19インチ)
また別にホイールを新調したので久々の投稿です。
一度は履いてみたかった超王道ホイール。
WORK MEISTER S1 3P 18インチ
標準カラーなのもあってかオーダーからなんと1週間で届きました😅
フツーは1ヶ月半はかかるイメージですけどね…
10J+10と10J-3
ハブの深さを揃えたくて前後とも
Aディスク。
(センターハブは深い方がカッコいいかなーと思って)
僕のFDは330φにビッグローター化してキャリパーの位置が純正より外にオフセットしている為、マッチングデータがアテになりません。
Aディスクで行けるだろうと恐る恐るつけてみると…
んんんん超ギリギリ！😳
3〜5mmのスペーサーを覚悟してましたが。まさに神クリアランス！！
ピアスボルトがキャリパーを掠めるように回っていきます。
ワンチャンスが運良く上手くいって超気持ちイイです。
(車検通してから動かしてないのでディスクがサビサビ💧)
オルデンに比べステップリムになった分
キャリパーもパツパツ感が出て330φディスクでも超イイ感じに🙆♂️
車検ついでに純正アームに戻してキャンバーを起こしたので
弱引っ張りで行けるようなツラ具合でホイールサイズを選びました。
10Jなので245/35r18あたりでどうかな〜…
それにマイスターは過度に引っ張るとビード上げに難儀するので…
今回の借り履きでタイヤサイズを決めるつもりでしたが、
ハンドルを切った際に
10J-6のオルデンだと215/35でもギリギリでした。
今回10J+10で16mmオフセットが引っ込むことでスクラブ半径が小さくなる分で多少外径が大きくなっても大丈夫じゃないかと踏んでました。
でもこればかりは実際タイヤをつけてみないとわからないので正直賭けです。
225/35は確実に行ける自信がありますがこのツラ具合だとNS2Rでも引っ張り過ぎになってしまいそうなので一か八か245/35を履いてみたいと思います。
間とって235/35が一番ベストなのでしょうけど現状シバタイヤしか選択肢がないのが難点。万が一入手出来なくなったら詰むので（笑）
まあ細かい話は置いといて
うん、カッコいい。
マイスター履いてカッコ悪くする方が難しいくらい何にでも合いますね〜やっぱ^ - ^
ディスクカラーを白にしたのは
免許取ってすぐに乗ってたロードスターにマイスターS1Rの白を履かせてたのがルーツです。
10代の純粋に車楽しんでたあの頃を思い出す意味も込めて(バフフィニッシュが買えなかっただけ)
まあそんなわけで最後までタイヤサイズは迷ってる段階なので
10Jに245/35、235/35、225/35の写真をお持ちの方はもしよろしければ参考にさせてください🙇♂️
