フィット RSのメンテナンス・タイヤ交換・ブレーキ修理・DIYに関するカスタム事例
2019年12月25日 18時07分
桜葉戒徒 ホンダ フィット RS
フィット,GK5→シビックタイプR,FK8 徳島県民です、ウルサイ車ですが見かけたら温かい目で見てください。 GK5フィットRS 阿讃サーキット 49.02 瀬戸内海サーキット 40.93 タカタサーキット65.08 FK8シビックタイプR 阿讃サーキット 46.40(シバR31、200R) 瀬戸内海サーキット 39.18(シバR31、TW200R) タカタサーキット 61.25(シバR31、Fr200R、Rr280R)
少し間が開きましたが14日に行った走行会のその後の事です。
まずブレーキのエア噛みを直す為にエア抜きをし、同時に普段使い用の17インチタイヤに履き替えしました。
履き替えに合わせて17インチ側のタイヤも溝が少ないので交換、今回はダンロップのDZ102からトーヨーのプロクセススポーツに替えてみました。
トーヨータイヤは使った事はありませんが、値段が安いのとラベルのウェット性能がA表示なので良いかもと思ったので選びました。
エア噛みも直し、タイヤも履き替えてこれで大丈夫…と思っていたのですがどうもブレーキの効きが以前よりも悪いので後日ブレーキを確認してみたら
ブレーキパッドが真っ白になってました…パッドは前後ともAPPのスポーツパッドだったのですが耐熱温度を超えていたようでフロントはボロボロ、リヤも焼けてテカテカになっていました。
応急処置として保管していた純正パッドに交換しておきます。
サーキットを走る以上起こりうる事だと思ってはいたのですが、実際に見るとビックリしますね…
次の走行会は2月、まだ時間はたっぷりあるのでブレーキパッドを新調して簡単な仕様変更も考えていこうと思います。
