クラウンハードトップの愛車の差し色・倉庫街・撮影ドライブ・撮影スポット・BBSに関するカスタム事例
2025年05月18日 21時35分
TERU!トヨタ クラウンハードトップ
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
先ずは3号機から。
差し色は要らない派。
やっている方や純正仕様を否定はしないが
ドアミラーやモール、リップだけ
目立つ色は個人的に…あまり…
あと何でもかんでもボディ同色もまた、違う。
グリルはメッキとフラットブラックの比率を
純正から少し弄って。
極小フロントリップはカーボンパターン、
サイドシルをボディ同色化。
メリハリだいじ。
ホイールはBBS RG-R
一時期流行った純正でもクリアテールは、
やはり個人的に好きでなく
レッドテールが落ち着きます。
リアのトヨタマークは
鬼クラのフロントエンブレム加工流用で撤去
ラルグスの百式ツアラー用車高調が
ボルトオンでつくから。
あとドアスタビライザーなど小物TRD
ヘッドに17系ステアの王冠を。
特に差し色は使わず
ブルーグレーの内装色にウッド調パネルが
90年代の高級表現定番。
実際ンとこ、内外装の質は
200系以降など敵ではない上等笑
シリアスね
by チル
