インスパイアのラファ松さんが投稿したカスタム事例
2026年07月06日 18時57分
ラファ松 ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
ラジエーターのクーラント漏れをケミカルさんに助けてもらう
その④
サブタンクの蓄積物です
内容はよくわかってません
クーラントの成分なのか
溜まりまくってましたけど
綺麗に洗浄しました
サーモスタットは
ケミカルショックで
ロックしますので
丁寧に仕上げます
ゴムは
この後ばらして
別々にして
クリーニングしました
廃盤って感じなんで
大切にいきます♪
予備に
最後のストックが自宅に一個だけ未使用品があるので
今回だけ
再使用します
コッチは
劣化が酷くて
巣穴が
ちらほらありました
30年分近い晒された環境下
酷いものです
ここまで綺麗にしました
巣穴は埋まらないので
滑らかさだけ
終了
アングルのパーツ
ここも酷かった
ボロボロになってます
包丁並みに
キツイ作業でした
ピカピカにはなりません
あくまでメンテナンスするだけ
アルミは
大変だな
ここも
なんとかならんかな？
と
イメージしながら
限界まで綺麗にして
ここまでです
残念だけど😢
パッキンも廃盤です
漏れ対策は
再利用で
どうなるかはわかりませんが
まあまあ大丈夫かなぁ
努力すれば
無駄はありません
維持はできるだけ
自分からしてみること
続くんです
