GSのなおなおさんが投稿したカスタム事例

アンテナとバイザーが無くて、
窓の色が揃ってるだけで
随分スッキリすると思うんですよねー

そういうのが好きなのかどうか
って話ですけどね😅

右往左往しているエアサスですが…
コンプレッサーがウルサイのをなんとかしたくて
LS純正のコンプレッサーを入手してみました。

動かしてみたら、めちゃ静か
コレは良い！って思ったんだけど…

社外コンプレッサーなら5分で満タンなのに
LS純正だと10分かかっちゃう😅

ちょっと時間かかりすぎだよなー
って事で、とりあえず2基がけにしておいた。
ちなみに2基だと3分ぐらいで満タン
ウルサイ時間が減るだけでも、意味はあるかな

今後は…純正コンプレッサー2基にするか
社外コンプレッサーにスイッチ付けるのもアリかな
普段は純正の方だけ使って、
撮影とかの時は、社外も併用して、素早く貯めるとか。

純正コンプレッサーは車外でも良さそうだし…
どう納めるかも考えなきゃ😅

コンプレッサー壊れた時用の
インフレーションバルブも追加しておいた。

今度関東まで行くんだけど、
途中でのトラブル対応用に、あった方が良いかなって

と言うか、部品はあったんだけど
用途を知らなかった（笑）

シフトロックのスイッチを
フロントカメラのスイッチにしてましたが
スイッチが壊れちゃったので
新しいのを探してたら…
ステルススイッチなんてモノを発見

使ってみたくて、コレに交換しました。
12v流してくれちゃうので
リレー追加して…
写真の位置に納めましたが、良い感じ😁

安定的に作動してくれるし、
反応も過剰でもなく、悪くないです。

コレいいなー　色々使えそう😁

あと、アクティブスタビのエラーが出るので
バッテリー液を追加

あ…アクティブスタビ用のバッテリーって
室内置き用で、分解禁止なのでご注意を（笑）

リアも1G絞め

アッパーアームの内側片方緩まず…
スペース無いし、固いし…

ウマでは高さも足りなくて
鉄パイプも入らないので…
絞めれるところだけやってしゅーりょー😅

という事で…今のエアサス仕様は
•18マジェスタ純正エアサス
•フロント50mmロールセンターアダプター
•リアスライドキャンバー
•コンプレッサー QUICK AIR X 2000 ＋ LS純正
•ACC タンク 2本
•1/4ホース
•SMC ウォーターセパレーター
•AIRMEXT マネジメントシステム

脚は2個目　タンクも2個目　
ロールセンタアダプターも2個目
コンプレッサーは追加
ちゃんと調べてからヤレば良かった？😅

乗り心地は改善
ウルサイのも、対策ができそう
あとは…マネジメントシステムがイマイチなのを
何とかできると良いんだけど…

TEMS?のスイッチの電球が切れちゃったので…
在庫のスイッチの電球が使えないかと
色々探したんだけど…

合うのか無かったから、買ってきました😂
500円ちょい

全部光るようになって満足😁

スイッチベースが埋まってる事に
喜びを感じる性癖の人……居るよね？（笑）