S660のたっくんさんが投稿したカスタム事例

浜松市の山奥にある五平餅屋さんまでエスロクでドライブ。
普段なら山道を走るならバイクを使いますが、この日は雨だったので車にしました。バイクに乗り慣れていると、いくら軽自動車でもセンターラインの無い細い道を車で走るのは疲れます。

エスロクを購入後に初めて自分でオイル交換をしたのは６月です。それ以降１００キロ以上の長距離をドライブしたことはなかったのですが、レスポンスが変化したことが体感できました。私はこれまでオイル交換をして走りが変わったという経験をしたことがありませんでした・・・

納車時にお店でトヨタのキャッスルオイルを入れたという記録が残っていました。これまでエンジンを始動して間もない冷間時はアクセルを踏み込んだ直後のレスポンスがよかったのですが、エンジンが暖まってくるとタービンに頼らない回転域のトルクが冷間時より低下するという症状があり気になっていました。

それはECUに何らかの補正が入るのか、それとも中古車なのでECUが書き換えられているのかが分からず、スロットルコントローラーを導入して誤魔化していましたが、原因はオイルが影響していたのかもしれません。

キャッスルオイルは鉱物油だったと思いますが、今まで自分では鉱物油を使ったことはありませんでした。おそらくエンジンや吸気温が高くなって金属が膨脹することで、可動部の摩擦抵抗が増えて吹け上がりに影響していたのかもしれません。これを合成油にしてオイル性能が向上したことで、潤滑もスムーズになり抵抗が軽減されて吹け上がりが改善したのかなと。

本当の理由はわかりませんが、結果的にレスポンスが良くなったのでよかったです。サーキットを走るわけではないのでバカ高いオイルを入れる必要はありませんが、合成油を使っておけば本来のエンジン性能を発揮できるのかなと思いました。