アルトラパンの車高調・DIY・足回り交換に関するカスタム事例
2019年05月27日 20時11分
旅する出目金スズキ アルトラパン HE21S
車歴 Y31（ハードトップ） Y31（ハードトップ） Y31（セダン） 331セドリック BG5（リミテッド） バモス（マニュアル4WD） ラパン（SS） BH5（オートマ） エクストレイル DNT31 コペン l880kのYouTube↓ 『コペン満喫ちゃんねる』 その他 バネットコーチ バネットセレナ クロスロード ゼストスパーク 基本的にマニュアル車と4WDが好きです。 皆さんの投稿を見て車熱を上げるモチベーションにさせて貰ってます。
トラスト車高調、バックオーダーで待たされて、やっと来ました。早速、装着してみました。
タイヤハウス、汚い汚い💦
ピロアッパー式、消耗するけど、この車高調を選んだのは、ヘタった時に安心してオーバーホールが出来る事、部品が取り寄せ出来るトラストなら安心、という事でトラスト車高調に決めました。
フロントはタイヤとフェンダー、指二本だったのが指一本になりました。スズスポのダウンサスが入ってたようだけど、それ以上に落ちました。
全長調整で基準値より５ミリ短くして装着しました。
リアビュー
早く錆び対策しなくちゃ💦
リアは、まさかの、指一本だったのが、指一本半くらいに、車高が上がってしまった笑笑
