アクセラスポーツのワンオフパーツに関するカスタム事例

珍しくお題に乗っかってみまする。

NAG号のワンオフパーツその①
リアサスのロア側スプリングマウント(銀色のヤツ)
ファインアート製。
ID65の直巻スプリング対応で、ピロボール入りお皿の豪華仕様。高い(笑
そして、アクセラの場合は、シビックやスイスポとかのリアのように、スプリングが伸縮時に著しく湾曲する訳ではない(と思う)ので、過ぎたる物である感は否ない(笑

odulaさんのアジャスター買うか、そもそもリアも直巻の車高調(あんまり無いけど)買った方がシンプルに良いと思います。

ちなみに上(ボディ)側。(白色のヤツ)
裏っかわにzc33sとか書かれており、多分本来はスイスポ用。
なので、こいつは流用ですね。

ガタ付きとかはなくピッタリはまってます。
純正のゴムシートは撤去されてました。

その②
自作アクセルペダル嵩上げ+オフセット板

ヒルアンドトゥしたくて作成。
ホームセンターのゴム板製。
安い(笑

ブレーキ側に少しだけオフセットしております。

さて、いつものダムも色づいて参りました。

もう少ししたらスタッドレスに交換ですかね。

と、久しぶりに脚をチェック。

むむ。。。！左前脚のスラストシートが破れている。。。
しかもさらにここだけサスヘタリがあり、少しガタつく。。。

とりあえず破れたシートは撤去。

そんで、ガタ付きなくなるまでスプリングシート上げて調整。

まあ許容ストローク的にヘタリは想定内の暫定仕様でしたので、そのうちまたサス変えましょうか。

てか、最近は減衰かなり強めにしてるのにフワフワする気がしており、ショック抜け疑惑であります。。。

うーむ、第二部開始か？(笑