S2000のリジットカラー・リジカラ・国際特許・メインフレーム・サブフレーム・結合部分・剛性UP・AP1・AP2・車全般・SPOON・スプーン・費用対効果絶大・剛性UPに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
S2000のリジットカラー・リジカラ・国際特許・メインフレーム・サブフレーム・結合部分・剛性UP・AP1・AP2・車全般・SPOON・スプーン・費用対効果絶大・剛性UPに関するカスタム事例

S2000のリジットカラー・リジカラ・国際特許・メインフレーム・サブフレーム・結合部分・剛性UP・AP1・AP2・車全般・SPOON・スプーン・費用対効果絶大・剛性UPに関するカスタム事例

2019年01月23日 00時27分

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ホタテほえほえホンダ S2000 AP1

猛暑お見舞い申し上げます🥵 ※CARTUNE投稿長期休止中🫠あ…暑い💦

S2000のリジットカラー・リジカラ・国際特許・メインフレーム・サブフレーム・結合部分・剛性UP・AP1・AP2・車全般・SPOON・スプーン・費用対効果絶大・剛性UPに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

はい🕺🏻今回御紹介します品物は…愛車S2000こと紅の彼女💃🏻(魔王)のメインフレーム(車体側)と前後サブフレームとの一体感(剛性UP)を出す為に購入しましたSPOON SPORTSの『国際特許リジットカラー』になります😁
(※通称:リジカラ)

◆はい❣️
説明は不要なくらい有名な商品になりますが…あえてザックリ❓説明させて頂きますと…基本的に車はメインフレームとサブフレームを固定しているボルト部分の穴のクリアランスが量産車ですと…例外無くある程度の余裕を持った穴径がとられております☝🏻(⚠️因みにS2000は量産車の中ではトップクラスの精度を持った穴径らしいです☝🏻)

その為、走行中どうしても極度の荷重がサブフレーム側に掛かると、ボルト周りの穴径の余裕分、僅かながら結合部分にズレが生じてしまう結果になります☝🏻

リジカラはこの穴径の余裕を塞いでズレを無くす事で飛躍的にメインフレームとサブフレームとの一体感(剛性UP)を向上させる事が出来る品物と言う訳です☝🏻

実際に装着使用した感想としましては…大方の予想通り…低速域〜高速域まで全てのシーンでメインフレームとサブフレームとの一体感(剛性UP)を感じる事が出来ました😉
特に段差などのギャップを乗り越えるシーンでは大いに体感出来ます😉
確かに噂通り費用対効果は絶大でした😆❣️
ん〜これだけ効果があるなら新車販売の時点で標準装備した方が良いんじゃ…と、ふと思ってしまいました😅

💁🏻‍♂️最後に皆さん気になるお値段は❓
⭐️送料込:17496円⭐️でした😆

因みに写真のシャツは…リジカラ購入でもれなく付いて来ま…す❓せん❓今回だけ❓
て言うか…サイズ小さくて着れませんでした🤣あはっ

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◆はい❣️
フロント側のサブフレームです☝🏻

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◆はい❣️
リア側のサブフレームです☝🏻

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