インプレッサのスロコン取付・pivot・3-drive PRO・スロコンに関するカスタム事例

こんばんは〜

納車時から頑なにつけないようにしてたスロコンをついにつけてしまいました（笑）

と言っても2週間前の話です（笑）

今回装着したのはpivot様の3-drive PROと専用ハーネスの2A(TH-2A)です！

装着は簡単でした！

赤丸の箇所にカプラーがついてますので、それをカプラー上についてるロックをつまみながら外し、専用ハーネスを間に噛ませてあげます。

このカプラーは少し不安になるくらい、簡単に外れすぎますw

※エンジン停止後15分時間を空けてください（説明書より）

次にユニットの取り付けです。

PROはモニターとユニットが別体になってますので、付属の両面テープを使い見えないところにつけます_(:3 」∠)_

GHの足元……ごちゃごちゃし過ぎて貼り付けるとこがないので、ダッシュボード裏に貼り付けました（笑）

配線を繋げてあげて、干渉しないように上手く……

うん………どこにあるかわからないくらいには上手くできました（笑）

壊れた時取り外すの大変です（笑）

後はプランプランしてる配線達をうまく固定していきます。

付属品でユニットを固定する用と、束ねる用のが4本入ってましたが、足りなかったので私は別途用意しました(￣▽￣)

いよいよモニターを取り付けます！

付属の両面テープもあるのですが、湾曲した場所にはうまくつかなかったので、1.4ミリ厚の両面テープを別途このように貼り付けました（笑）

いい感じに貼れました（笑）

あとは説明書に従ってセッティングをして完了でしたd(￣ ￣)

うん……いい感じ（笑）

ここからは私の感想です！

つけてみたところ、爆笑するほど変わってしまいました（笑）

モード別ですと以下の通りです。

パワーモード:少し全体的に力強くなった気がする

レスポンスモード:スタートが速くなる！

エコモード:走らんw

て感じです（笑）

私はレスポンスモードが1番気に入りました。

このインプレッサでは燃費全振りで加速がすこぶる悪いのですが、レスポンスモードにした時全く別の車になった感じでいい加速をするようになりました（笑）

個人的にはレスポンス3,4あたりがいい感じでした(°▽°)

※燃費に関しては非検証なので正確な変化は分かりません（笑）

てな訳で、走り出しが良くなって今までなんでつけなかったんだろうな〜と自分で言うくらいEL15エンジンには相性抜群のものでした（笑）

加速が悪いなーと思われてる皆様は、某R通販にて2万ちょいくらいで売られてますので、試されてみることをお勧めしますwww

それではみなさま良きカーライフをお送りください_(:3 」∠)_

あ、因みに今までつけなかった理由ですが、「アクセルに噛ませるだけだったら、自分の腕でなんとかしたい！」と思っていたためつけませんでした（笑）

3年試しましたが無理ですwww