ジムニーシエラのあけましておめでとうございます・今年もよろしくお願いします・JCR電磁デフロックLSD +強化シャフト・DIYに関するカスタム事例

CTの皆さま、明けましておめでとうございます🌅

正月早々の大地震、被災された方々の一刻も早い救助と復興をお祈り致します。

新年早々のジムニー活動はフロント電磁デフロック取り付けです😄

ペラシャ外して

ハブロック外して

キングピンもろもろ外して

ナックル外します。

右側上部キングピンベアリング アウターレースに少々ダメージあり。

しまった、部品準備してなかった💦

綺麗にクリーニングしてグリスアップして流用😅

近々交換とします。

5万キロ(クロカン率高し)なら交換準備をお勧めします。

26スプライン強化シャフト組み立て。

タイラップでCリングを押さえて、

CVジョイントを差し込みます。

差し込み過ぎ注意⚠️

デフケースに配線通す穴開けて、タップ立てて、

アダプター取り付け。

デフギアのバックラッシュを調整。

真島目にダイヤルゲージを使ってみました。

ORIG 19/100mm
NEW 14/100mmにセット

LIMIT 10/100〜30/100mm

知らんけど

電磁クラッチのタブを固定する部分のベアリングホルダーを削ります。

タブを曲げて固定して、電磁デフロック取り付け完了。

液体ガスケットを塗って、デフをホーシングにとります。

強化シャフトを挿入して、ナックルを取り付けます。

CVジョイントが大きくなった事と、シャフトが太くなった事なのか、ナックルの取り付けに一苦労💦

腕がプルプルして来ました😆

配線をして、作動点検OK確認❗️

初めての作業、
9時から17時迄、途中休憩を挟んで7時間くらい掛かりました💦

いけさん、ありがとうございました🙇‍♂️
作業環境抜群でした🙌

リフトがなかったら3日掛かってました😆

来週、お山で試走してきます😄