シルビアのシルビア・SR20DET・S15・エンジン・エンジン交換に関するカスタム事例
2018年05月03日 14時41分
よへ日産 シルビア S15
走行距離３8万キロ突破しました。 新車から走り出してるよへです。 僕のS15なんてシルビア乗りの憧れな訳無いよ！ カッコなんて悪いよ！ 良かったらイイネ、コメントして下さいです！ 2023.12 趣味車２号追加 VW UP 3ドア 宜しくお願い致しますす。
SR20DE エンジン無理矢理21万キロまで引っ張り終了させました。
この時ミッション可笑しくてＲに入らなかったのもあり。
2002年式 SR20DET ハーネス➕タービン付 63.000キロ
ベースにターボ化しました。
同時に5速ミッション新品のを載せました。
コンピュータは無かったのでパワーFCでエアフロレス仕様になりました。
確か2011年にしたと思います。
そして
エキマニ＋タービン交換しました。
低走行のエンジンで良かったです。
それから10万キロエンジン終了し
いよいよエンジン3基目へ
