Eクラス カブリオレのブレーキ鳴き修理・ディクセルMタイプ・メルセデスベンツ・低ダストパットのデメリット・カブリオレに関するカスタム事例
2025年06月11日 18時20分
私のカブリオレはフロントリヤ共にDIXCELのMタイプのパットとPDのローターに変えてあります。
（ダストが嫌で低ダストパットに変更）
先日から右フロントよりブレーキ鳴きが出始めたので買ったショップに問い合わせしたところDIXCELのMタイプパットは硬いのでダストは少ないがブレーキ鳴きの症状は頻繁にあると返信がきました。
また対策としてはダストは出るがノーマルに戻すのも対策になると。
何故問い合わせしたかと言うと通常ブレーキ鳴きはブレーキを踏んだ時に出るのですが低速の発進（速度10キロ以内）や低速での右左折時にもブレーキを踏んでいなくても出るので通常とは違うと思い問い合わせをしました。
勿論右フロントキャリパーの引きずりやハブベアリングのガタ等の確認をしてから。
そして今日友達メカに頼んでパットを外し粗いペーパーで表面をヤスリ掛けしてパットの面取り、グリスアップをしてもらいました。
今日は雨で湿気のせいか作業前かる鳴きは出ません。
晴れたらテストしないと。
右フロントのハブガタの調整もしました
