コルベット クーペのイチロッシさんが投稿したカスタム事例

アーシングを施工してみる。

ネットでは効き目ないとかオカルトグッズだと言われてるけど、古いバイクに施工したら明らかな変化があったので、古い車にも効果はあるハズ。

ぬこさんの投稿みてここがいいらしい^_^

左右のヘッドカバーのボルトとオルタのアース端子を繋いでみた。

そうこうしてて、デスビの隙間にケーブルを通してたらなんかデスビが動いたぞ？

回してみたらクルクル回るし！

固定さてれないわ！

タイミングみたら0度になってた。12度に進角させて固定。

これいつから緩んでたんだろか？

今日回したから0度になったんだろうか？

これまで調子はそんなに悪くは無かったと思うけど、春以降ここは触ってないもんな。

やはりショップ任せじゃダメだな。

自分でやるのが確実。

そして燃料パイプを交換。

ここのフレアナットが合わない工具でショップがやってるかろナメてるからね。まぁ5/8のフレアナットレンチとか持ってないよね。アストロから買ってきたよ。

進角させすぎたか？アイドリングが少し高い。

燃圧を簡単に調整できるようにフレキを付けたので色々やってみるかな。アイドリングは580rpmが正解らしいし。