ムーヴカスタムのDIY・今年もよろしくお願いします・あけましておめでとうございます・ヘッドカバーパッキン交換・今年1発目に関するカスタム事例

新年あけましておめでとうございます🎍

今年もよろしくお願いします。

年明け最初のクルマ屋モドキ家業は

L902S
JB-DETのヘッドカバーパッキンとプラグホールパッキンの交換。

この間、プラグ変えたら
3番、4番が油没しててプラグホールパッキンダメだーとなり、急遽交換

13万走ってる割にはキレイなエンジン。

海老名の乗り手は
ワコーズ入れてたし、こっち持って来て乗ってたやつもそこそこのオイル入れて良い頻度で交換してたから
オイル管理は悪くなく素晴らしい👍

うちも
3000km未満で交換しちゃうから、まぁ許して。
オイルは洗浄力抜群のDH-2で。

ディーゼルオイルは
30000km交換当たり前で、ススをオイルに取り込む量が多いので普通車に使えば洗浄力抜群。

トラックのオイル交換やったことある方
墨汁みたいな、手についたら取れないオイルを知ってると思います。

確かに常用回転数は違うんですが、今の今までなんとも無いしオデッセイもガンガンVTEC入れてガンガン走っているので、軽のターボなんぞ余裕かと。

ただ、強めのアルカリ性だったかな？
ちょいシールへの攻撃性が気になる所ですが、ダメなシールはダメなので交換しないと無理です笑

ましてや
DH2は中型、大型のエンジンオイルなので普通車からしたら超過負荷に耐えるエンジンオイルなのですよ。

なんせ汚れを取り込む量が多いので、うちはこれを使用しております。
壊れてもなんの責任もとりませんので、自己責任でどうぞ。

うちは
コスパいいので普段からDH2ですが、これフラッシング目的で3回に1回とか入れて交換とかもありかと思います。